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          繼電器工作原理你知道多少?

          作者:電線電纜公司 時間:2018-09-11 10:59 來源:www.myfueldrop.com
          摘要:繼電器工作原理,在繼電器內圍繞鐵芯(電磁體)的銅線圈保持在框架或軛中,電樞鉸接在該框架或軛上。電樞的一端連接到拉簧上,拉簧將電樞的另一端向上拉。這是處于斷電狀態的繼

                繼電器工作原理,在繼電器內圍繞鐵芯(電磁體)的銅線圈保持在框架或“軛”中,電樞鉸接在該框架或“軛”上。電樞的一端連接到拉簧上,拉簧將電樞的另一端向上拉。這是處于斷電狀態的繼電器或沒有施加電壓的“靜止”繼電器。編織結合帶在銜鐵和蛋黃之間提供了良好的電連接,而不是僅依靠銜鐵樞軸點之間的接觸。然后將線圈和觸點(或觸點)連接到繼電器本體外部的各種端子。

                當線圈被提供電壓時,在其周圍產生一個磁場,該磁場將鉸接電樞向下拉到觸點上。這就完成了端子之間的'高'電流電路,并且繼電器被認為是通電的。當線圈端子上的電壓消失時,彈簧將電樞拉回到其“靜止”位置并斷開端子之間的電路。所以通過對線圈施加或切斷電源(低電流電路),我們可以打開或關閉高電流電路。

                注意:理解線圈電路和載流(或開關)電路在繼電器內彼此電氣隔離很重要。線圈電路只是打開高電流電路。

                繼電器的工作方式:繼電器在主體上有4個引腳(或端子),被稱為接通 和斷開 繼電器,因為有一個高電流電路和一個觸點,根據繼電器是否打開或關閉處于休息或通電狀態。如果繼電器處于靜止狀態時觸點斷開,則繼電器稱為 常開 (NO),如果繼電器靜止時觸點閉合,則繼電器稱為常閉(NC)。常開繼電器是較常見的類型。帶兩個電路的汽車繼電器,其中一個在繼電器靜止時閉合,另一個在繼電器通電時閉合,在主體上有5個引腳,稱為轉換繼電器。這些有兩個觸點連接到一個公共端子。制動和斷開繼電器也被稱為單刀單擲(SPST)和轉換繼電器,如單刀雙擲(SPDT)。這基于標準的開關術語。下面還討論了其他觸點配置,但最常用的是斷開和轉換繼電器。


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